作者 | 鄧偉健、黃楚明、余得水

編輯 | 劉曉彤

審核 | 汪志強

一、橋梁

6月14日，公司承接的中鐵建櫓尾撬水道景觀步行橋項目順利完成主橋合攏工作。

櫓尾撬水道景觀步行橋位于佛山市南海區三山新城櫓尾撬片區，由南向北跨越櫓尾撬水道，聯通文翰湖公園兩岸，是滿足三龍灣南海片區核心區域人行交通的重要橋梁。

櫓尾撬水道景觀步行橋項目自啟動以來，在資材、圖紙技術工藝、場地、勞動力、施工環境等方面都遇到了困難，為按期完成主橋合攏，項目組采取措施，充分調動資源，實行三班倒作業計劃，抱著“決戰”的精神，克服多雨天氣，在6月3日順利完成了分段制作。端午節期間，項目組成員放棄假期，連續作業，在吊裝現場克服重重困難，順利完成了主橋合攏工作。

二、起重機

6月15日，在項目組人員的共同努力下，公司承建的廣船國際S3270K門座式起重機（簡稱32噸門座式起重機）在廣船國際1#總裝場地順利完成整機總裝工作。

該32噸門座式起重機整機重量約830t，軌距12m，基距14m，主鉤28~52米幅度范圍內吊重32t，52~60米幅度范圍內吊重32-16t，副鉤32~70米幅度范圍內吊重10t，是廣船國際今年重點投資建設的特種起重機設備，該項目交付后，將極大緩解廣船國際的船舶搭載吊機資源壓力。

為保證該項目的時間節點，項目組團隊發揮了艱苦奮斗、連續作戰的精神，6月12日32噸門座式起重機上下大段發運到廣船國際港池后，項目組成員主動放棄端午節假期，連續倒班72小時，每天輪休時間不足6小時，終于在6月15日完成移位總裝工作，獲得了業主方的高度評價。

三、風電導管架

6月12日，公司承建的保利長大51#、52#導管架在南沙基地順利裝船交付！

保利長大51#、52#導管架的制造過程中，面臨著重重困難，一方面產品的各部分生產地分散，分別在中山、東莞、南沙三個基地進行制作，生產地之間的材料配送較為困難。另一方面，兩臺導管架的組裝場地——南沙基地同時有多個項目在進行施工，設備緊張，再加上“龍舟雨”天氣的影響，現場作業難上加難。

為克服重重困難，滿足生產進度的要求，項目組團隊及時調整了工位胎架的布置，加租設備，解決場地和資源問題，同時結合天氣情況進行倒班作業，團隊中的黨員積極響應，主動放棄假期，帶頭加班做好工作。在大家的共同努力下，保利長大51#、52#導管架終于如期裝船交付。

四、舾裝件

疫情來襲，在作業區施工面臨巨大困難的時候，南沙基地項目組人員為解決作業區下料問題，保障生產的連續性，主動投身一線下料工作，在困難面前展現出沖鋒在前的擔當意識。

端午節假期期間，長洲基地、南沙基地的舾裝工程人為保證生產節點，主動放棄假期，管理人員加班加點組織生產計劃核對工作，施工人員不辭辛勞，奮戰在生產一線，加班加點進行趕制，最終按期完成了造船事業二部5676雷達桅和前桅，交船和試航等48份修改單、導流罩、大型水平基座、錨鏈管、舵葉鋪板的制作，確保了造船節點，也為后續月度計劃的完成打下堅實的基礎。

學黨史，見行動，出成效！