造橋我們是專業的：洛溪橋主橋左幅順利合攏完工
作者 | 陳城
排版 | 陳佳琳
出品 | 文船重工
10月12日，隨著洛溪大橋拓寬工程主橋安裝現場的鞭炮聲響起，主橋左幅的橋面吊機把最后一個鋼箱梁合攏分段起吊，經過48小時連續作業，合攏段結構焊縫全部驗收完工，交付給下一道工序，為完成洛溪大橋年底通車目標奠定了堅實的基礎。
該項目在春節后受疫情影響，橋梁主塔基建施工單位進度滯后，原計劃的現場吊裝節點延后2個月，導致現場吊裝周期壓縮。為了保障年底通車目標，項目組調整吊裝技術方案，將原來的橋塔定位段小節段吊裝調整為總段吊裝，把鋼箱梁、風嘴、中橫梁、小縱梁結構在廠內總拼后再運往現場安裝。通過對制作場地、技術方案、吊機設備提前策劃，施工班組克服外場施工難度大、雨水天氣較多等不良因素影響，加班加點完成任務，并順利通過驗收及時發貨，確保5月1日順利吊裝。
至6月份定位段安裝完成后，為了完成總體計劃目標，業主方提出按照每個節段施工6天的標準周期編制計劃，主橋按照8臺橋面吊機、4臺履帶吊共12個作業點同步作業，這對于項目組來說是巨大的挑戰。再加上施工現場無堆場，只能當天到貨安排卸車吊裝，這無疑又增加了難度。為了按照周期完成節點任務，項目組與施工班組進一步分解生產計劃，落實各作業點施工人員，跟進現場工作調配，運輸、卸車吊裝、裝配、焊接、焊縫無損檢測、補涂都按照小時計劃編制，確保了各個吊裝工位的吊裝分段節點按期完成，為下一道混凝土澆筑、斜拉索安裝工序爭取施工時間。
正是因為項目組成員、施工人員的齊心協力，過程中一直堅持與業主監理總包方溝通，克服外場高溫、極端天氣多發、高空作業等重重困難，將“不可能完成的任務”保質保量順利完成，最終交出一份滿意的答卷，為公司的年度生產目標完成貢獻了一份力量！
