公司年度目標(biāo)下達(dá)后，經(jīng)營(yíng)部迅速抓住重點(diǎn)，制定項(xiàng)目承接措施，組織隊(duì)員高效做好中廣核的“甲子一Ⅱ標(biāo)段”、“甲子二Ⅰ標(biāo)段”升壓站基礎(chǔ)導(dǎo)管架和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)導(dǎo)管架項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。

憑借公司良好的信譽(yù)和豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，3月9日，順利承接下該風(fēng)電項(xiàng)目。本項(xiàng)目共10套導(dǎo)管架（2臺(tái)升壓站基礎(chǔ)導(dǎo)管架以及8臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)導(dǎo)管架），簽約金額過(guò)億元，為完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次項(xiàng)目的順利承接得益于公司多年來(lái)在生產(chǎn)、質(zhì)量和急客戶所需贏得的良好口碑，這必將助力公司持續(xù)發(fā)展，做大做強(qiáng)，走向更加廣闊的天地。

自2020年3月24日中午12時(shí)17分第一根管樁起吊，至25日上午近11點(diǎn)，歷經(jīng)近23小時(shí)的奮戰(zhàn)，先后四趟套纜、掛鉤、起吊、運(yùn)行、定位、下放、固定等流程，中山基地第二套群樁產(chǎn)品——48#群樁終于順利完成裝船。這是自去年11月制造完成驗(yàn)收合格后，等待了四個(gè)多月的又一次群樁裝運(yùn)任務(wù)！

據(jù)介紹，由于群樁的管樁長(zhǎng)度達(dá)70余米，上下口徑分別達(dá)2.4米和2.9米，單重180T左右，四根管樁需要分兩層裝載，下層兩根管樁吊運(yùn)上船固定在甲板之后，還需要臨時(shí)焊接上層支撐架才能進(jìn)行裝放另兩根管樁，所以管樁裝運(yùn)看似簡(jiǎn)單，實(shí)際卻非常耗費(fèi)時(shí)間和精力。

但參與裝運(yùn)的每一個(gè)工作人員都充分發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，他們相互協(xié)作，持續(xù)作業(yè)，奮戰(zhàn)通宵，一絲不茍地做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，以最快的速度安全完成了第二套群樁的裝船作業(yè)，順利交付業(yè)主方轉(zhuǎn)運(yùn)。

智能澆筑臺(tái)車從樣機(jī)制作—調(diào)試—工藝改進(jìn)—驗(yàn)收，到客戶再下訂單，標(biāo)志著公司在承接國(guó)家重點(diǎn)科技項(xiàng)目方面有了進(jìn)一步的突破，同時(shí)也為公司以后的發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，奠定了更加厚實(shí)的基礎(chǔ)。

（柳志鑫&黃展吉&劉俊文&麥振潘）